发展之路计划运载苏福海工6船，从中国上海到沙特吉赞，货物的总重量1.1万吨，重心高度半潜船甲板上12.6m,装货上浮过程中主甲板接触货物船时刻及出水前后稳性极差，GM小于0.5m且多数时刻为负值，航行大倾角稳性复原力臂及复原力臂曲线下面积不满足IMO校核准则。
上述情况的原因为：发展之路下潜后仅艏艉楼提供水线面面积，使得稳心高GM值降低；货物重量大、重心高，使得船加货物整体重心高VCG值升高，由此导致GM值在起浮接触到货物船时刻至甲板出水时的GM值小于0.5m甚至为负值。
解决方案：总体重心高度无法改变，因此只能提高GM值，需建立苏福海工6船模型，将苏福海工6船稳性贡献增加至整体，以满足IMO完整稳性校核准则。同时，稳性计算为运输设计中MWS审查的重点，因此需要尽快完成以保证航次项目顺利进行。
上述情况的原因为：发展之路下潜后仅艏艉楼提供水线面面积，使得稳心高GM值降低；货物重量大、重心高，使得船加货物整体重心高VCG值升高，由此导致GM值在起浮接触到货物船时刻至甲板出水时的GM值小于0.5m甚至为负值。
解决方案：总体重心高度无法改变，因此只能提高GM值，需建立苏福海工6船模型，将苏福海工6船稳性贡献增加至整体，以满足IMO完整稳性校核准则。同时，稳性计算为运输设计中MWS审查的重点，因此需要尽快完成以保证航次项目顺利进行。
物资信息
设备物资名称：技术服务 设备物资说明：稳性建模 数量：1 单位：批
